Seguimiento masivo de la huelga de Renfe y sin incidencias

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Los sindicatos aseguran que la huelga no está teniendo grandes incidencias.
La normalidad y falta de incidentes es la nota dominante en las primeras horas de la huelga de 24 horas convocada por los sindicatos ferroviarios para protestar contra la liberalización del sector que ha comenzado a medianoche, han confirmado fuentes de ADIF. Desde los sindicatos destacan la enorme presencia policial en las estaciones, entendemos con el único fin de amedrentar a los ferroviarios, como ya hicieron ayer en la estación de Atocha donde cargó la policía generando algunos heridos de distinta consideración.
Afirman que el seguimiento está siendo masivo por parte de los ferroviarios, ya que en el turno de mañana únicamente están acudiendo a trabajar los trabajadores que tienen carta de servicios mínimos
Esta huelga supondrá la cancelación de 267 trenes de alta velocidad y larga y media distancia por Renfe, en una jornada en la que muchos españoles comienzan sus vacaciones. El paro ha sido convocado tanto en la operadora pública como en Adif y Feve, donde trabajan en total alrededor de 30.000 personas.
El Ministerio de Fomento ha establecido unos servicios mínimos que aseguran el 75 por ciento de los servicios de los trenes de alta velocidad y de larga distancia, lo que supone que de los 326 trenes afectados por la huelga circularán 246 y 80 serán cancelados. Para los trenes interurbanos, se garantizan unos servicios mínimos de un 67, por lo que de los 567 trenes afectados por la huelga circularán en servicios mínimos 380 y 187 serán cancelados. Renfe no ha facilitado una estimación de viajeros afectados en ambos servicios.
En cuanto a los trenes de mercancías, de los 196 afectados por la huelga, circularán en servicios mínimos 38, un 19 por ciento. Cercanías Madrid circulará con el 60 de los trenes en hora punta, mientras que para el resto de horarios será de un 42, y en los demás núcleos urbanos, el porcentaje establecido es el de un 58 por ciento en hora punta y del 40% en el resto.
Denuncian los servicios mínimos establecidos
Los sindicatos denuncian que los servicios mínimos establecidos "son los más abusivos en la historia de las relaciones laborales en el sector ferroviario", pero el secretario de Estado de Fomento, Rafael Catalá, los ha considerado "equiparables" a paros anteriores y "equilibrados" entre el derecho a la huelga y el derecho a la movilidad y al trabajo. Catalá ha dicho que la huelga puede causar unas pérdidas a Renfe de hasta cuatro millones de euros, solo por los billetes que se anulan o no se venden.
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Y CUANTO ESTAMOS PERDIENDO LOS CIUDADANOS DE A PIE CON ESTE DESGOBIERNO QUE SE LO QUITA A LOS MAS NECESITADOS PARA DARSELO A LA BANCA Y A LOS QUE MAS TIENEN Y MENOS NECESITAN, SE VE QUE EL QUE REPARTE SE QUEDA CON LA MAYOR PARTE.
DEBERÍAMOS HACER UNA HUELGA INDEFINIDA HASTA QUE SE VALLA ESTA PLAGA DE GARRAPATAS QUE NO NOS LA PODEMOS QUITAR DE ENCIMA, NUNCA TIENE BASTANTE.
(((( VIVA EL MUNDO DEL TRABAJO Y SU LOGICA RAZON) )))
José Luis totalmente de acuerdo que teníamos que ir a la huelga indefinida todos hasta que se restructure el estado, el problema es que unos queremos reestructurar de una manera y otros de otra, no nos ponemos de acuerdo y lo que deberíamos es empezar de cero.
Pero quien pone el cascabel al gato para convocar huelga indefinida. Los sindicatos son chupócteros. Los ciudadanos no tenemos unión. Y esto se hunde. No es que ahora tengamos un desgobierno es que sin liquidez no se puede gobernar y hay que salvar estractos que llevan el peso de la sociedad, los bancos porque sin ellos no tenemos financiación para subsitir ni crear trabajo.
A LA HUELGA Y A MIRAR POR LOS ESPAÑOLES PRIMERO.
NORMALIDAD Y FALTA DE INCIDENTES
(El contenido de la noticia manifiesta que estamos en un país , presuntamente demócrata, que no sabe actuar democráticamente).
Para los que tuvieron que aplazar el viaje y planificar de nuevo.
Para los que se quedaron colgados en un andén o estación.
Para los que perdieron una oportunidad y ...
Para los que el malestar, aunque superado, les pasará factura.
Para todos los que siguen creyendo en las oligaquías del dinero y del poder, que algunos llaman forma de democracia.
¿Se puede en un Estado de Derecho -y Estado de Bienestar- hablar de falta de incidentes y de normalidad en el desarrollo de una huelga convocada por los sindicatos ferroviarios... que protestan contra una presunta liberalización del sector...?
El lenguaje no se corresponde con los principios de un tal Estado de Derecho, ni los hechos con los objetivos de un estado del bienestar. La Real Academia Española de la Lengua tiene que cambiar el contenido de medio diccionario, o añadir nuevas acepciones a muchas palabras que no son o no responden, ni por asomo, a lo que se explica en los textos de Derecho tanto español como foráneo.
Se habla de enorme presencia policial... ¿Para qué mantienen los ciudadanos un cuerpo o cuerpos de seguridad que garanticen el orden? ¿Para que cuatro enchufados -¡quién no ha vivido los enchufes de Renfe!- entorpezcan la vida nacional defendiendo su mal ganado salario -sobran las comparaciones, están ahí- que les ha permitido vivir con menos esfuerzo y más dinero (más cómodo y mejor pagado), pero no por mejor cabeza sino por mejor enchufe? Todo el mundo laboral puso alguna vez a Renfe de ejemplo pernicioso. Así terminaron las grandes empresas del Norte. Es el paradigma.
¿ Seguimiento masivo? Una guerra de cifras Un Gobierno cabal ya hubiera presentado los nuevos organigramas de las empresas resultantes antes de salir la noticia a la prensa. Pero como todos son de la escuela política y nadie ha gestionado ni administrado su casa, así funcionan. (Con asesores de la competencia o de la oposición).
Los servicios mínimos vuelven a recordar aquella ley 8/80 del Estatuto de los Trabajadores que colocó a los sindicatos donde están ahora. Y por Ley.
Volviendo a estos "funcionarios" -por qué no- de Renfe. ¿Cuándo se regulará el derecho de huelga, el derecho a la movilidad y al trabajo?
PORQUE...
También los Mercados, la Europa comunitaria -que ya no se sabe si son cinco, veintisiete o treinta- y sus organismos rectores (cada día aparece uno nuevo), a quienes se les dieron los poderes que usan por unos economistas ( o eso se decían, con unas lecciones de Teoría microeconómica de primero) que ni conocían lo que había sido el Mercado Común - y así nos va- , toman nota de que en un país con servicios públicos ferroviarios en una época de inicio de vacaciones veraniegas, mal va a aguantar el sector turístico el peso de la salida de la crisis. Y baja la bolsa, y sube la prima...
Los efectos económicos habrá que añadirlos a los tropecientos mil millones de deuda más intereses, menos lo dejado de ingresar, menos los gastos por desperfectos o por indemnizaciones... El simple conocimiento y aplicación de las cuatro reglas aritméticas muestra que se está descalabrando el país.. Pero ni sindicatos, ni gobierno, ni... ¡Si ellos no son pueblo! ¡No son el pueblo!
Y ante los nuevos apocalipsis, ¡ojo con los nuevos profetas! Porque los falsos profetas siempre han vivido junto al poder. No se olvide.
Si no respetan las canas de su tierra, como decía la canción, ni las de sus conciudadanos que no pueden abrir la ventana por la mañana y respirar..., ellos no son pueblo, porque España sigue siendo, cada vez más, un territorio de caciques.
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